Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri Soruları

Coğrafya

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri

35. 1. Tokyo limanı 2. Kalküta limanı 3. İstanbul limanı 4. Marsilya limanı 5. New York limanı Haritada gösterilen Seul limanından kalkış yapan bir gemi sırasıyla 1'den 5'e kadar gösterilen limanlara uğramak üzere rota belirlemiştir. Buna göre, gemi rotadan hangi limanı çıkarırsa Cebelitarık boğazını kullanmadan kalkış yerine ge- ri döner? A) 1 B) 2 C) 3 D) 4 E) 5

Coğrafya

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri

3. 16. Aşağıdaki ülkelerden hangisinin limanlarından Al- manya'nın Hamburg Limanına yük taşıyan bir gemi- nin Cebelitarık Boğazını kullanmasına gerek yok. tur? A) İtalya B) Türkiye C) Nijerya D) Misir E) Gürcistan Analitik Coğrafya

Coğrafya

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri

9. Filipinler'de üretilen elektronik entegre devrelerini, en kısa yolu izleyerek Bulgaristan'a ulaştırmak isteyen bir l gemi, 1. Panama Kanalı II. İstanbul Boğazı II. Babülmendep Boğazı IV. Malakka Boğazı V. Hürmüz Boğazı su yollarından hangilerini kullanmak zorunda değil- dir? A) Yalnız 1 8) I e II C) I yev D) II ve III E) II, III ve IV YAYINLARI

Coğrafya

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri

Ulaşım Sistemleri ve Kalkınma Ulaştırma sektörünün başlıca amacı; Ekonomik gelişme- nin ve özellikle sanayileşmenin gerektireceği ulaştırma talebini emniyetli, sürartli, güvenli, verimli şekilde ve mi- numum maliyetle gerçekleştirmektir. Ülkemizin ekonomik kaynaklarının iyi bir şekilde işletilmesi, iç ve dış ticaretin geliştirilmesi ancak emniyetli, zürartli ve güvenli bir ula- şim ağıyla mümkündür. Ulaştırma sektörü Türkiye'nin milli gelirinde %7 civarında bir paya sahiptir. Ulaştırma sektörünün ekonomi üzerindeki etlilorilla ilgili; 1. İstihdam sağlar. II. Gelir dağılımının düzenlenmesine fayda sağlar. III. Üretim faktörlerinin hareketliliğini ve verimini artırır. ifadelerinden hangileri söylenebilir? A Yalnız I. B Yalnız II. C Yalnız III. D I ve II. E I, II ve III.

Coğrafya

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri

if A) L ve M melkezleri aynı yarım kürede B) K merkezi Güney Yarım Küre'dedir. C) merkezi Ekvator'a daha yakındır . D) Kuzey Kutup Dairesi'ne en yakın merkez M'dir. E) merkezinin enlem derecesi daha büyüktür. SUPARA A 7. Aşağıdaki haritada beş yer numaralandırılarak gösterilmiştir. 10. 111 oll Bu yerlerle ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi söylenemez? A) I numaralı yer sıcaklık ve nemin fazla olması nedeniyle seyrek nüfusludur. B) Il numaralı yerde yüksek kesimlerde nüfus yoğunluğu alçak kesimlere göre daha fazladır. C) Ill numaralı yerde nüfus yoğunluğu IV numaralı yerden azdır. D) IV numaralı yerde sanayileşmenin etkisiyle nüfus miktarı fazladır. E) V numaralı yerde şehirsel nüfus oranı kırsal nüfus oranından yüksektir. 14

Coğrafya

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri

8. Yo ki 6. Sanayi ve ticaretin gelişmiş olduğu bölgeler, dünyanın birçok yerine doğrudan uçuşların olduğu hava limanlarına sahiptir. Bu bölgelerdeki ülkeler dünya hava yolu ulaşımında önemli paya sahiptir. 4 A IV Buna göre haritada numaralanmış alanlardan hangilerinin hava yolu ulaşımındaki payı daha fazladır? 20201218 AN ve II B) I ve 1 c) II ve III DWI ve IV ENII ve IV 13

Coğrafya

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri

Aşağıdaki haritada Odessa ve Tokyo limanları gös- terilmiştir. Odens V .fokyo Buna göre Odessa Limanı'ndan yola çıkan ve Tokyo'ya en kısa yolu takip ederek ulaşan bir gemi aşağıdaki su yollarından hangisini kullan- maz? A) Babülmendep Boğazı B) Malakka Boğazı C) Süveyş kanali D) İstanbul Boğazı E) Korint Kanali

Coğrafya

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri

7. Aşağıda deniz ulaşımı açısından önemli olan bazı kanal ve boğazlarla ilgili bilgiler verilmiştir. Basra Körfezi'ne kıyısı olan ülkeler ve petrol sevkiyatı için önemli bir su yoludur. Malay Yarımadası ile Sumatra Adası arasındaki boğaz, yolcu ve ticaret gemilerine yönelik korsanlığın ve silahlı soygunun en fazla olduğu noktalardan biridir. Sıvıların dengesi kanunundan yararlanılarak gemiler kanal içinde yavaş yavaş yükseltilip ve aynı metotla diğer tarafa doğru indirilerek deniz ulaşımı sağlanmaktadır. Antik Çağ'da Herkül'ün Sütunları adıyla bilinen, günümüzde ise adını ünlü İslam komutanı ve Endülüs Fatihi olarak da ifade edilen Tarık bin Ziyad'dan alan boğaz, 60 km uzunluğunda ve 44 km genişliğindedir. Akdeniz'i Atlas Okyanusu'na bağlamaktadır. 9 2 Buna göre yukarıdaki haritada numaralandırılarak gösterilen su yollarından hangisi ile ilgili bir bilgi bulunmamaktadır? B) II DIV E) V A)! C) III 13

Coğrafya

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri

Aşağıda tarihi İpek Yolu haritası gösterilmiştir. Istanbul Buhara Semerkant Rasgar Mery Rey Bagdat Xian 1000 Kim Bu tarihi yolun güzergahı dikkate alındığında; I. Avrupa II. Orta Amerika III. Doğu Asya IV. Avustralya yerlerden hangileri arasında ticaretin gelişmesine katkı sağladığı söylenebilir? A I ve II. B I ve III. C II ve III. D II ve IV. E III ve IV.

Coğrafya

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri

12. TYT/ Sosyal Bilimler 10. Aşağıdaki haritada yeryüzündeki önemli su yollarının yer- leri gösterilmiştir. TA 0° Aşağıdakilerden hangisi haritada gösterilmemiştir? At Korint Kanali B) Babülmendep Boğazı C) Cebelitarık Boğazı D) Macellan Boğazı El Panama Kanali

Coğrafya

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri

10. Deniz ulaşımında boğazlar ile kanallar, yolu kısaltarak önemli ölçüde zaman tasarrufu sağlar. Ancak bazen yaşanan siyasi olaylar ve savaşlar boğaz ya da kanal- ların uzun süre kapanmasına ve deniz ulaşımının ak- samasına neden olur. 8 Ekvator Haritada gösterilen boğaz ya da kanallardan hangi- si bu duruma örnek verilebilir? A A) B) W C) III D) IV EV 14 .

Coğrafya

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri

TYT / SOSYAL BİLİMLER 11 9. Aşağıdaki haritada İzmir ve Tokyo limanları gösterilmiştir. Izrnir Tokyo İzmir'den Tokyo'ya kuru üzüm taşıyacak bir geminin, en kısa yolu izlemesi için sırasıyla hangi kanal ve boğazlardan geçmesi gerekir? A) Süveyş kanalı, Babülmendep Boğazı, Malakka Boğazı B) Süveyş kanalı, Hürmüz Boğazı, Malakka Boğazı C) Panama Kanalı, Macellan Boğazı, Bering Boğazı D) Korint Kanalı, Dover Boğazı, Çanakkale Boğazı E) Kiel Kanalı, Hürmüz Boğazı, Bering Boğazı 8