Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri Soruları

Coğrafya

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri Soru Çözümü

Kafa Dengi 40. SANA YEMEN ? Fas Atlantik Okyanusu Baltik Denizi Polonya V Yukarıdaki haritalarda Dünya üzerinde büyük öneme sa- hip olan kanal ve boğazlar gösterilmiştir. Buna göre seçeneklerde yer alan kanal ve boğazlar- dan hangisi haritada gösterilmemiştir? A) Cebelitarık Boğazı B) Süveyş Kanalı C) Babülmendep Boğazı + D) Hürmüz Boğazı E) Kiel Kanalı Kanalı ||| Akdeniz Kuzey Denizi Belçika Norveç Almanya SUUD ARABISTAN ? Isveç IV

Coğrafya

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri Soru Çözümü

22) Aşağıdaki su yollarından hangisini kullanan bir gemi kap- tanının, geçişini tamamlayabilmek için mutlaka yardım alması gerekir? A) Akdeniz'den Atlas Okyanusu'na geçerken Cebelitarık Boğazı'nı kullanan B) Kızıldeniz'den Akdeniz'e geçerken Süveyş Kanalı'nı kul- lanan Karadeniz'den Akdeniz'e doğru hareket ederken Çanak- kale Boğazı'nı kullanan D) Büyük Okyanus'tan Atlas Okyanusu'na geçerken Pana- ma Kanalı'nı kullanan E) Kızıldeniz'den Hint Okyanusu'na doğru giderken Babül- mendep Boğazı'nı kullanan

Coğrafya

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri Soru Çözümü

Denizlerde birçok canlı sığ alanlardan derin yerlere, sıcak denizlerden soğuk denizlere çeşitli nedenlerle göç eder. Bo- ğazlar ve kanallar da bu göç güzergâhının en önemli uğrak yerleridir. Aşağıda verilen boğaz ve kanallardan hangisi canlıların göç güzergâhlarından biri olamaz? A) Süveyş Kanalı B) Hürmüz Boğazı C) Panama Kanalı D) Dover Boğazı E) Çanakkale Boğazı

Coğrafya

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri Soru Çözümü

mış- Sosyal Bu durum sonucunda Akdeniz limanlarının önemi azalır ken Avrupa'nın Atlas Okyanusu'na kıyısı olan limanlarının ● önemi artmıştır. besitter Bu durum sonucunda ABD donanması gerektiğinde Atlas Okyanusu ile Büyük Okyanus arasında kısa sürede g geçiş yapabilme kabiliyeti kazanmıştır. Bu durum sonucunda Atlas Okyanusu'nun doğusunda yeni keşfedilen yerlerin Portekizlilere, batısındaki yerlerin Is panyollara ait olacağı kararlaştırılmıştır. ● Bu durum sonucunda Çin'in Güney Amerika ülkeleriyle olan ticari faaliyetlerinin kolaylaşması ve küresel konumu nun güçlenmesi öngörülmektedir. Kıtaların ve okyanusların önemindeki değişimlerle ilgili yukarıdaki bilgiler aşağıdaki durumlarla eşleştirildiğinde hangisi bunların dışında kalır? A) Süveyş Kanalı'nın açılması B) Panama Kanalı'nın açılması C) Nikaragua Kanalı'nın açılması Coğrafi Keşiflerin yapılması E) Todesillas Antlaşması'nın yapılması 15. nu

Coğrafya

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri Soru Çözümü

Köyaltı yerleşmeleri kalıcı ve geçici yerleşme olmak üzere ikiye ayrılır. Aşağıdakilerden hangisi kalıcı köyaltı yerleşme- lerinden biri değildir? A) Çiftlik B) Mezra C) Divan D) Mahalle Kom .............

Coğrafya

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri Soru Çözümü

10. C) Şiddetli depremlerin yaşanmasına D) Deniz diplerinde tortulların oluşumuna E) Gayzer kaynaklarının oluşmasına Köstence New York 8 Tokyo Santiago Cape Town Yukarıdaki haritada gösterilen limanlardan hangileri ara- sındaki en kısa deniz ulaşımında kullanılan su yolu yan- lış verilmiştir? - A) New York ile Santiago → Panama Kanalı B) Tokyo ile Bombay Malakka Boğazı C) Köstence ile New York → Cebelitarık Boğazı D) Bombay ile Köstence → Hürmüz Boğazı E) Santiago ile Cape Town → Macellan Boğazı Bombay TYT DENEME SINAVI - 5 Diğer sayfaya geçiniz.

Coğrafya

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri Soru Çözümü

an Hır. ahse- COĞRAFYA 89. Dünya petrol rezervlerinin %65'i, Orta Doğu'da bu lunmaktadır. Bu durum, Türkiye'de aşağıdaki ulaşım sistem- lerinin hangisinin gelişimini desteklemiştir? A) Kara yolu By Demir yolu C Boru hatları D) Hava yolu E) Deniz Yolu

Coğrafya

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri Soru Çözümü

36. Dünya petrollerinin taşınması için kullanılan güzergâhlar stratejik ve ekonomik bir öneme sahip- tir. Bu güzergahlar, taşımanın en yoğun olduğu yer- den yoğunluğun daha az yere doğru sıralandığın- da, aşağıdaki su yollarından hangisi ilk sırada yer alır? Malaka Boğazı Hürmüz Boğazı X C) Suveyş Kanalı 11 Babülmendeb Boğazı Panama Kanalı 5/

Coğrafya

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri Soru Çözümü

20. Türkiye jeopolitik konumunun etkisi ile doğalgaz nakil sürecinde çok önemli bir yere sahiptir. B Aşağıda verilen boru hatlarından hangisi doğal gaz boru hattı değildir? A) Mavi Akım Boru Hattı B) Bakü-Tiflis - Ceyhan Boru Hattı C) Trans - Anadolu Boru Hattı D) Türk Akım Boru Hattı EXTürkiye - Yunanistan Boru Hattı 22. Aş ve C V MUBA YAYINLARI D doğalgaz pet o Baku

Coğrafya

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri Soru Çözümü

10, Kuveyt'ten çıkan petrol yüklü bir geminin aşağıda verilen ülkelerden hangisine ulaşması için Çanakkale ve İstanbul Boğazlarını geçmesi gerekmez? A) Yunanistan B) Bulgaristan C) Romanya D) Ukrayna E) Gürcistan -5 yanlıs

Coğrafya

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri Soru Çözümü

8. Irak'taki petrol sahasından başlayıp Türkiye'nin güneyindeki Adana iline Akdeniz'e ulaşan ham petrol boru hattıdır. I. Hat (986 km) ve II. Hat (890 km) olarak adlandırılan ik ayrı hattan oluşur. Ham petrol taşıma hatlarından birincisi 1977' de, ikincis de 1987'de devreye girdi. Yukarıda özellikleri verilen petrol boru hattı i aşağıdakilerden hangisidir? A) Kerkuk Yumurtalık B) Ceyhan Kırıkkale C) Bakü Tiflis Ceyhan D) Türk Akımı E) Batman Dörtyol

Coğrafya

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri Soru Çözümü

xenler semizde de incele- nüfus özel- Imiştir. nlarını artıncı en savaşlar leri ile 1939 da nüfusun a Savaşı'nın arak askere nik sorunlar, en olmuştur. tekrar artış ştür. sına yönelik ik hayatta nüfusunun ica Avrupa Clerinin de sinde etkili da Türkiye unun artış akip eden vaş yavaş in ortaya ğişen aile ası, evlilik erle tarım uştur. maralarla miştir? ü Dönem 16. Deniz yollanı, kara yollarından sonra gelişme gösteren ve daha çok yük taşımacılığında kullanılan ulaşım ağı- dır. İlk ve Orta çağlarda daha dar alanlarda kullanılan deniz yolları, coğrafi keşiflerle birlikte daha çok kıtalar arası ticarette kullanılmaya başlanmıştır. Buharlı gemi- lerin icadı ile ağır tonajlı gemilerin yapılması, bu yolların önemini daha da artırmıştır. Deniz yolu, günümüzde ürünlerin uzak mesafelere taşınmasında kullanılan en yaygın ulaşım ağıdır. Dolayısıyla dünya ticaretinin büyük bir bölümü bu yolla gerçekleşmektedir. Bu durum birçok su yolunun önemini artırmıştır. Açılan kanallar sayesinde ise mevcut rotalar etkilenmiş, su yollarının önemi değişmiştir. Aşağıdaki haritada bazi su yollarının güzergâhları belirtilmiştir. Ekvator Buna göre, haritada gösterilen numaralanmış güzergâhlardan hangilerinin, alternatifleri oluşturul- duğu için sonraki dönemlerde önemleri azalmıştır? A) I ve II B) I ve III C) I ve IV D) II ve III E) III ve IV